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1488万起售的吉利新车综合工况油耗仅14L100km二季
发布时间: 2019-05-02 来源:阿诚 点击次数:
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  小鹿没有写错别字,不是“超级”,确实是“超吉”。“超吉联赛”是吉利汽车打造的一档全民汽车赛事,已经连续举办了13个赛季。4月28日,“2019超吉联赛启动仪式及驾控体验活动”在深圳七星湾举行。

  和一般的汽车赛事不同,吉利“超吉联赛”是一个集娱乐化与专业性于一体的,普通人也能参与的赛车运动。其前身为原“吉利帝豪杯”市民汽车挑战赛以及原吉利“赛车体验营”。

  “超吉联赛”由“吉速体验营”和“吉速挑战赛”两部分构成。吉速体验营在全国各区域城市开展,属于“大众尝鲜”的竞速体验活动,让大众安全享受赛道驾驶乐趣。今年的吉速体验营将设深圳、昆明、上海、青岛、西安以及乌鲁木齐6站,圈速排名靠前的参与者将晋级“吉速挑战赛”。

  “超吉联赛”由“吉速体验营”和“吉速挑战赛”两部分构成,“吉速体验营”属于“大众尝鲜”的竞速体验活动,只要有驾照都可以报名参加。

  “吉速挑战赛”今年共设珠海、天津、上海、甘肃四个分站,各分站优胜者晋级10月19-20日在宁波国际赛车场举办的总决赛;宁波总决赛的优胜选手将亲赴德国纽博格林北环赛道,参加超吉联赛历史上级别最高的车手特训营。

  吉利特别强调,任何品牌车主均可免费报名参加;同时,为鼓励女性车手参赛,赛事还单独设立了“巾帼杯”奖项。这当然都是为了最大化提高赛事的参与面,也可以看出,吉利“超吉联赛”与其说是一项汽车赛事,不如说更是一项大众化汽车赛事体验式营销平台。

  赛车营销,很多国内厂家都尝试过,但是效果都一般,一个重要原因在于专业的汽车赛事在中国还缺乏群众基础,越是专业的赛事在中国越是曲高和寡;其次,相对欧美日本,中国汽车工业发展相对滞后,汽车运动发展自然也更加滞后,无论是车手水平还是赛事水平差距都很大。

  但是,吉利认为,随着汽车普及程度的提高、国内汽车厂家整体技术水平的提升,中国汽车运动的发展前景非常广阔。由于汽车运动需要有专业的知识和技能,资金、场地等门槛很高,离不开汽车品牌的参与、引导和推广。

  因此,吉利一直致力于推广汽车运动,除了已经连续举办了13年的“超吉联赛”,吉利还一直赞助F4中国锦标赛与中国方程式大奖赛,并巨资投建专业赛车场。今年初,吉利汽车还正式成立了汽车运动部门,这个部门将在中国杭州和瑞典哥德堡两地同步发展,负责整合资源,运营浙江吉利控股集团旗下所有品牌的汽车运动业务,积极参加国内外重要赛事。

  吉利汽车赞助的韩魏越野车队,获得了今年环塔越野拉力赛的冠军,成为环塔历史上首个三冠王;

  由吉利汽车集团汽车运动部开发的领克03 TCR赛车,今年首次参加WTCR房车世界杯,就勇夺摩洛哥站车手和车队双冠……

  领克车队今年首次参加WTCR房车世界杯,就勇夺摩洛哥站车手和车队双冠。

  汽车运动追求速度、精准、极限,是对车手以及赛车技术的终极考验,法拉利、迈凯轮、保时捷、奔驰、奥迪、宝马、标致、雪铁龙、大众、丰田、斯巴鲁,阿尔法罗密欧……,几乎所有世界著名汽车品牌的铸成史,都有一部隐藏在背后的汽车运动参与史、发展史。中国的吉利汽车也正在打造自己的赛车传奇,“汽车运动”正在成为吉利汽车新的品牌标签。

  和环塔、达喀尔、WTCR不同,吉利“超吉联赛”是一项面向普通人的汽车赛事,旨在向普通大众展示汽车运动的魅力,激发群众对汽车运动的激情。这种单一品牌的群众性汽车赛事,也是培养品牌铁粉最有效的一种方式。从比赛水平来说,央视青歌赛可能更专业,但是群众关注度却远不如“超级女声”,因为前者群众只能围观,而后者群众却可以直接参与。某种意义上说,吉利“超吉联赛”就是汽车赛事里的超级女声。

  其实,许多天才的职业选手,都是从群众性业余比赛中脱颖而出的,超级女声里走出了李宇春、张靓颖,若干年后,谁说从吉利“超吉联赛”中就不会走出中国的塞纳和舒马赫呢?

  几乎所有世界著名汽车品牌的铸成史,都有一部隐藏在背后的汽车运动参与史、发展史,中国的吉利汽车也正在打造自己的赛车传奇。

  吉利“超吉联赛”比赛用车,均选用吉利3.0代精品车型帝豪GL及以其作为原型车改装的赛车。赛事启动当天,帝豪GL PHEV也正式启动线上预售。此次预售共推出1.5TD-7DCTH智悦型和1.5TD-7DCTH智领型两款车型,预售价分别为14.88万元和15.88万元。

  从4月28日上午10:30开始,用户就可登陆吉利官方商城()进行预订。预售活动中的前1000名用户下订单即可尊享赠送充电桩、至高6000元置换补贴、24期0利率、五年免费畅享流量、首任车主电池电芯终身质保、电机电控8年或15万公里超长质保、1.5TD发动机核心零部件8年或30万公里超长质保等预售超值礼包。

  帝豪GL PHEV延续了帝豪GL的高质感产品形象,新增了手机无线英寸炫彩液晶组合仪表、领航电子档把等配置;在智能安全配置上,帝豪GL PHEV在原有的全速ACC自适应巡航、AEB预碰撞安全系统、FCW前碰撞预警、博世9.3版ESP等安全配置基础上,增加了360°全景影像功能和E-call紧急救援系统;智能娱乐方面,帝豪GL PHEV搭载了GKUI吉客智能生态系统,集成了智能语音交互系统,可语音控制车窗/天窗、空调,支持导航、电话、资讯、查询等功能;还有手机APP智能远程控制,可支持预约充电、远程诊断、远程启动、远程控制等功能。

  动力方面,帝豪GL PHEV采用了P2.5混动结构,搭载了与博瑞GE一致的1.5TD+7DCTH智擎•混动系统,综合最大功率190kW,综合最大扭矩415Nm,0-100km/h加速7.28秒,综合工况油耗仅1.4L/100km。搭载11.3kWh三元锂离子电池包,纯电续航里程66公里,支持6.6kW、3.3kW充电桩和220V家用电源三种充电模式。

  据悉,帝豪GL PHEV将于今年二季度上市,除北京以外的限牌城市,均可享不限行、不限购、免购置税等优势。

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